|
Характеристика предприятия "Ялуторовское дорожное ремонтно-строительное управление ОАО "ТОДЭП"Характеристика предприятия "Ялуторовское дорожное ремонтно-строительное управление ОАО "ТОДЭП"ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНтСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «тюменский государственный нефтегазовый университет» ФИЛИАЛ в г. Ялуторовске Отделение среднего профессионального образования ОТЧЕТ По преддипломной практике Характеристика предприятия "Ялуторовское дорожное ремонтно-строительное управление ОАО "ТОДЭП" Студент группы АТХт-07-11-1Б: Зубарев Е. А. Руководитель практики от предприятия: Главный механик Зорин С. А. Руководитель практики от филиала: Преподаватель специальных дисциплин Гребнев А.В. Оценка_______________ Дата защиты__________ Ялуторовск 2010 г. СОДЕРЖАНИЕВведение1. Изучение предприятия в целом1.1 История предприятия, территориальное расположение и генеральный план предприятия. Общая организационная структура предприятия1.2 Характеристика подвижного состава1.3 Структура технической службы2. Изучение работы производственных подразделений (цехов, зон, участков)2.1 Методы организации технологического процесса в подразделении. Режим работы.2.2 Оборудование, приборы и оснастка2.3 Количество и квалификация работников производственного подразделения.2.4 Планировочные решения производственных корпусов и производственных подразделений2.5 Система оплаты труда в производственных подразделениях2.6 Наличие технологических карт и официально адаптированных к условиям АТП технологических процессов2.7. Метрологическая обеспеченность процессов ТО и ремонта в подразделениях3. Индивидуальное заданиеЗаключениеСписок использованной литературы ВВЕДЕНИЕПреддипломная практика вместе с последующим дипломным проектированием является завершающим этапом учебного процесса. Преддипломная практика организуется на передовых предприятиях автомобильного транспорта различных форм, исходя из специфики темы предстоящего проектирования, и утверждается приказом директора филиала. Как правило, целью моей преддипломной практики является закрепление и углубление знаний, полученных в процессе обучения, сбор материала, необходимого для дипломного проектирования, а так же подготовка к решению организационно- технических инженерных задач на производстве в соответствии с профилем специализации и темой квалификационной работы.Задачами практики являются;изучение организационной структуры, результатов деятельности предприятия, его производственно-технической базы;изучение передовых достижений науки и техники, используемых на предприятии;изучение передовых методов организации труда;непосредственное участие в производственной и общественной жизни предприятия;изучить работу зоны ТО-2окончательный сбор материала по теме дипломной работы в соответствии с индивидуальным заданием, начатый во время предыдущей производственной практики. 1. ИЗУЧЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ1.1 История предприятия, его организационно правовая форма, виды деятельности, территориальное расположение и генеральный план предприятия. Общая организационная структура предприятия.История предприятия, его организационно-правовая форма, уставные виды деятельности, виды деятельности, осуществляемые фактически. Наличие лицензий и сертификатов. Территориальное расположение и генеральный план предприятия. Общая организационная структура предприятия.Наименование предприятия: Ялуторовское ДРСУ ОАО «ТОДЭП»- Ялуторовское дорожное ремонтно-строительное управление Открытое Акционерное Общество «Тюменское областное дорожно-эксплуатационное предприятие»Назначение предприятия, его основные производственные подразделения, иные функции, взаимосвязь (назначение предприятия, для чего предназначено).Ялуторовское дорожное ремонтно-строительное управление ОАО ТОДЭП «Тюменское областное дорожно-эксплуатационное предприятие», образованное в 1934 г. вносит весомый вклад в обеспечение бесперебойного и безопасного движения как транзитного, так и транспорта по внутреннему сообщению. ДРСУ расположено по улице Ворошилова, рядом с Федеральной трассой Тюмень-Омск на 75 километре, и граничащего с заводом железобетонных изделий. Управление ведет строительство новых и ремонтное восстановление существующих автомобильных дорог на территории Ялуторовского района и соседних с ним, на территории города Ялуторовска. В 2008 году Ялуторовским ДРСУ было отремонтировано 10 километров дорог Федерального значения, 19,6 километров дорог областного значения, 16,8 километров дорог муниципального значения. Ялуторовское ДРСУ постоянно осуществляет обновление парка дорожной техники современными образцами, модернизирует собственное производство асфальтобетонной смеси, всемерно способствует сохранению состава квалифицированных, опытных кадров. За время своего существования Ялуторовское дорожное ремонтно-строительное управление ОАО ТОДЭП «Тюменское областное дорожно-эксплуатационное предприятие», внесло огромный вклад в развитие автомобильных дорог и городских улиц города Ялуторовска и Ялуторовского района за что поощрено различными наградами.Уставные виды деятельности: - Открывать специализированные счета в соответствующих учреждениях банков, как в рублях, так и в иностранной валюте. Аккумулировать средства предприятий для организации долевого строительства и др.- пользоваться кредитами банков на условиях, определяемых соглашением сторон.- осуществлять иную финансово- хозяйственную деятельность, не противоречащую действующему законодательству, а так же предмету, основным задачам и целям своей деятельности.- Самостоятельно регулировать производственно- хозяйственную и иную деятельность, а так же социальное развитие коллектива. Основу плана общества составляют договоры, заключаемые с потребителями продукции и услуг и поставщиками материально- технических и иных ресурсов, а также решения совета директоров по вопросам планирования работы общества.- Реализовать продукцию, осуществлять выполнение работ и предоставление услуг по ценам и тарифам, устанавливаемым обществом самостоятельно или на договорной основе.- Приобретать и реализовывать продукцию российских предприятий, объединений и организаций, а также иностранных фирм в РФ и за рубежом. - Привлекать для работы российских и иностранных специалистов, самостоятельно определять формы, системы, размеры и виды оплаты труда, включая оплату в денежных знаках и натуральной форме. - Выступать истцом и ответчиком в судах (общей юрисдикции, орбитражом, третейском), заключать мировые соглашения. - В соответствии с настоящим уставом Общество в праве осуществлять следующие виды деятельности: Ремонт автомобилей; Техническое обслуживание автомобилей; Изготовление продукции машиностроения; Общество имеет гражданские права и несет обязательства, необходимые для осуществления любых видов деятельности, не запрещенных федеральными законами. - Приобретать в установленном порядке необходимые материалы: сырье, оборудование, машины, другие материальные ценности в оптовой или розничной торговли, в порядке централизованного распределения ресурсов на основании лимитов (фондов), а также у кооперативов и отдельных граждан, в том числе за наличный расчет. - Осуществлять в установленном порядке внешнеэкономическую деятельность. - В установленном порядке выступать учредителем и членам ассоциации, акционерных обществ, совместных предприятий с инофирмами, инновационных и коммерческих банков и т.п . - Общество не отвечает по обязательствам своих учредителей и акционеров. Учредители и акционеры общества не отвечают по его обязательствам и несут риск убытков, связанных с деятельностью общества, в пределах стоимости принадлежащих им акций. - Общество имеет гражданские права и несет обязанности, необходимые для осуществления любых видов коммерческой и хозяйственной деятельности, которые не запрещены федеральными законами. Виды деятельности осуществляемые фактически: Управление ведет строительство новых и ремонтное восстановление существующих автомобильных дорог на территории Ялуторовского района и соседних с ним, на территории города Ялуторовска. В 2008 годуИмеются лицензии: - на перевозку пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется для обеспечения собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя), предоставленной на срок до 23.10.2012 г. на основании приказа Управления государственного автодорожного надзора по Тюменской области Федеральной службы по надзору в сфере транспорта от 19. 10. 2007г. №829.- на строительство новых и ремонтное восстановление существующих автомобильных дорог на территории Ялуторовского района и соседних с ним, на территории города Ялуторовска. Территориальное расположение Ялуторовское дорожное ремонтно-строительное управление Открытое Акционерное Общество «Тюменское областное дорожно-эксплуатационное предприятие» указанно в (Приложение 1). Генеральный план предприятия указан в (Приложение 2). Общая организационная структураХарактеристика подвижного состава (количество и марочный состав).Исходные данные для выполнения технологического расчета зоны или участка.Таблица № 1
2. ИЗУЧЕНИЕ РАБОТЫ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ( ЦЕХОВ, ЗОН, УЧАСТКОВ)2.1 Методы организации технологического процесса Методы организации технологического процесса в подразделении зоны ТО-2: для ТО-2 используется метод комплексных бригад, имеется бригада, которая выполняет все виды ТО.Второе техническое обслуживание ТО-2 включает выполнение в установленном объеме крепежных, регулировочных, смазочных и других работ, а так же проверку действия агрегатов, механизмов и приборов в процессе работы. Проводится ТО-2 со снятием автомобиля на 1 день .с эксплуатации.Количество дней работы в году на предприятии (дни работы в году, эффективный фонд рабочего времени)Таблица № 2
Расчет численности производственных рабочих Фонд определяется продолжительностью смены и числом рабочих дней в году. Годовой фонд времени технологически необходимого рабочего (ч) для шести рабочей недели рассчитывается , Пример расчета годового фонда времени, где - число календарных дней в году, - число выходных дней в году, - число праздничных дней в году, 7 - продолжительность смены, ч., - число субботних и праздничных дней в году, 1- час сокращения рабочего дня перед выходными днями. Штатное (списочное) число рабочих , , где - годовой фонд времени «штатного» рабочего, ч. Годовой фонд времени «штатного» рабочего определяет фактическое время, отработанное исполнителем непосредственно на рабочем месте, чел, ч: , Пример расчета годового фонда «штатного» рабочего, чел.-ч. где - число дней отпуска, установленного для данной профессии рабочего, - число дней невыхода на работу по уважительным причинам. Расчет штатного числа рабочих, ч. Количество рабочих в зоне ТО-2 Таблица 12
Примерный календарный план практики
ЗАКЛЮЧЕНИЕ В период прохождения преддипломной практики, выполнил ряд целей и задач, было собранно достаточно информации с предприятия для дипломного проекта, участие в составлении документации, в ремонте автомобильного транспорта, что поможет мне в моей будущей профессиональной деятельности. Данное предприятие имеет хорошую технологическую и организационную структуру, пользуется постоянным спросом и предложением, активно участвует в общественной жизни города и района. Наличие зоны ТО дает возможность подвижному составу данному АТП выполнять план перевозок в соответствие заданием администрации района, исключая незапланированный простой в текущем ремонте, новое оборудование и помещение значительно повысило качество обслуживания и управления технологическим процессом предприятия. Моя дипломная работа дает возможность предприятию сократить количество ремонтных рабочих, что даст значительную экономическую прибыль, но за счет снижения рабочих появиться возможность диверсификации производства, т. е. необходимо сделать зону диагностики. Это позволит увеличить производство и снизить трудоемкость ТО. Я планирую заняться этим вопросом и тем самым увеличить доход данного предприятия. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 1. Клебанов Б.В. Проектирование производственных участков авторемонтных предприятий. М.: Транспорт, 2005.2. Общесоюзные нормы технологического проектирования авторемонтных предприятия: ОНТП-01-91 / Минавтотранс РФ. М.: ЦБНТИ Минавтотранс РФ, 19913. Специализированное технологическое оборудование: Изменения и дополнения к номенклатурному каталогу 2006 /Минавтотранс РФ. М.: ЦБНТИ РФ, 20074. Верещак В.П., Абелевич Л.А. Проектирование автотранспортных предприятий: Справочник инженера. М.: Транспорт, 2003. |
|
